Jaunais „Trafic E-Tech electric“ iezīmē „Renault“ komerctransporta nākotni

Jaunais „Trafic E-Tech electric“ piesaka „Renault LCV“ nākotni

„Renault“ pārliecinoši piesaka sevi komerctransporta (LCV) segmentā. Līdz 2028. gadam kompānija plāno iepazīstināt ar pieciem jauniem auto modeļiem, kuros tiks izmantotas divas jaunas platformas. Viens no svarīgākajiem šīs stratēģijas modeļiem ir jaunais „Renault Trafic Van E-Tech electric“.

Automašīna ir izstrādāta uz jaunas, pilnībā elektriskas (tā dēvētās „skateboard“) platformas, kas projektēta, domājot par universālāku transportlīdzekļu pielāgošanu specializētām vajadzībām. Jaunajai konstrukcijai vajadzētu apvienot furgona funkcionalitāti ar risinājumiem, kas palielina ikdienas darba efektivitāti.

Jaunā „Trafic E-Tech electric“ sniedzamība sasniedz līdz 470 km, savukārt pilsētas ciklā – pat līdz 690 km. Pateicoties 800V elektriskajai arhitektūrai, enerģijas papildināšanai 20 minūšu laikā vajadzētu nodrošināt līdz 280 km lielu sniedzamību kombinētajā ciklā vai 380 km pilsētas ciklā.

Jaunais „Trafic“ piedāvās kravas telpu no 5,1 līdz 5,8 m³, kravnesību līdz 1,3 tonnām un iespēju vilkt līdz 2 tonnām smagu piekabi. Tas izcelsies arī ar manevrētspēju – tā apgriešanās rādiuss ir 10,3 m – un funkcionalitāti pilsētā. Automašīnā ir ieviesta arī „vehicle-to-load“ (V2L) funkcija, kas ļauj ārējās ierīces darbināt ar transportlīdzekļa akumulatora enerģiju.

Par svarīgu LCV klāsta paplašināšanas elementu kļūs arī digitālie pakalpojumi. „Renault Uptimize“ izmanto tīklam pieslēgto automobiļu datus, lai plānotu tehnisko apkopi un prognozētu servisa vajadzības, kam vajadzētu ļaut līdz pat 50% samazināt automobiļu dīkstāves. Digitālie risinājumi ļaus arī labāk pārvaldīt autoparku un kontrolēt ekspluatācijas izmaksas.

„Renault“ stiprina savas pozīcijas Eiropā

„Renault“ ieņem otro vietu starp komerctransporta zīmoliem Lietuvā un Eiropā. No 2026. gada janvāra līdz septembrim zīmola LCV pārdošanas apjomi pieauguši par 8%. „Renault Master“ joprojām ir Eiropas lielo furgonu segmenta līderis, savukārt „Kangoo“ un „Trafic“ ierindojas savu segmentu pirmajā trijniekā.

Jaunu modeļu, elektrisko tehnoloģiju un biznesa pakalpojumu attīstībai vajadzētu stiprināt „Renault“ konkurētspēju Eiropas komerctransporta tirgū. Baltijas valstīs šīs stratēģijas pamatā joprojām ir plašs automobiļu sortiments, iespēja tos pielāgot specifiskām klientu vajadzībām, kā arī specializēts pārdošanas un garantijas apkalpošanas tīkls.

Biznesa vajadzībām pielāgoti automobiļi

Viens no svarīgākajiem „Renault“ panākumu faktoriem ir transportlīdzekļu piedāvājums, kas paredzēts individuālām virsbūves modifikācijām. Tas atbilst uzņēmēju vajadzībām dažādās ekonomikas nozarēs – no transporta un loģistikas, būvniecības līdz komunālajiem pakalpojumiem, tirdzniecībai un glābšanas dienestiem. Tas ietver gan rūpnīcas modifikācijas, gan individuālus risinājumus, kas tiek izstrādāti sadarbībā ar specializētiem speciālā transporta ražošanas uzņēmumiem. Klienti var izvēlēties dažādus veidus: kravas kastes (būdas), refrižeratorus un izotermiskās virsbūves, pašizgāzējus, borta platformas, brigāžu vai darbnīcu modifikācijas, kā arī transportlīdzekļus, kas paredzēti personu ar invaliditāti pārvadāšanai.

Lietuvā un Baltijā „Renault“ sadarbojas ar 3 sertificētiem virsbūvju ražošanas uzņēmumiem. Partneriem tiek veikti „Renault“ auditi un piemērotas kvalitātes prasības, un viņu veiktajām modifikācijām ir jāatbilst attiecīgajām sertifikācijas (homologācijas) prasībām. Šādi organizēta sadarbība ļauj piedāvāt nokomplektētus automobiļus, kas pielāgoti konkrētiem uzdevumiem, nodrošinot gan bāzes automobiļa, gan virsbūves modifikācijas apkopi.

Kompleksa profesionālo klientu apkalpošana – „Renault PRO+“

Svarīga „Renault“ piedāvājuma daļa ir „PRO+“ tīkls, kas tiek attīstīts, domājot par uzņēmumiem un autoparku pārvaldniekiem. Baltijas valstīs to veido 3 centri (viens Viļņā un divi Tallinā), kas specializējas komercauto pārdošanā un tehniskajā apkopē.

„Renault PRO+“ centri nodrošina klientiem piekļuvi konsultantiem, kuri specializējas komerctransporta jomā, demonstrācijas automobiļiem, kā arī risinājumiem, kas pielāgoti veicamās darbības specifikai. Piedāvājumā ir arī automobiļi ar gatavām virsbūves modifikācijām, un garantijas apkalpošanā tiek ņemtas vērā īpašās biznesa vajadzības, kur automobiļa dīkstāve rada reālus zaudējumus.

No „Kangoo Van“ līdz „Master“ – piedāvājums dažādām vajadzībām

„Renault“ komerctransporta klāstu veido trīs modeļi: „Kangoo Van“, „Trafic“ un „Master“, kas tiek piedāvāti ar dažādiem virsbūves tipiem un konfigurācijām, ar dīzeļdzinējiem un „E-Tech“ elektriskajām transmisijām.

„Renault Master“, kas izcīnījis titulu „Starptautiskais gada furgons 2025“ (International Van of the Year 2025), joprojām ir zīmola galvenais modelis lielo komercauto segmentā. Pateicoties plašajai variantu izvēlei, tostarp šasijām ar kabīni modifikāciju veikšanai, tas ir pielāgojams gan kravu pārvadājumiem, gan specializētiem transportlīdzekļiem.

„Renault Trafic“ atbilst to uzņēmumu vajadzībām, kuri meklē universālu automobili ikdienas darbam, savukārt kompaktais „Kangoo Van“ lieliski noder pilsētas loģistikā, pakalpojumu sfērā un nelielu kravu pārvadāšanai.

RENAULT

„Renault“ – visvairāk pārdotais franču automobiļu zīmols pasaulē – jau vairāk nekā gadsimtu balstās uz inovācijām un piedāvā automobiļus, kas nodrošina pilnvērtīgu dzīvi: tiem piemīt pievilcīgs dizains, tie ir funkcionāli, pateicoties tehnoloģijām, kas pakļaujas principam „people first“ (uz cilvēku orientētas tehnoloģijas), tie ir elektrificēti, lai sniegtu pilnīgu braukšanas prieku, un projektēti kā mobila telpa, kas paredzēta lietotāju ikdienas vajadzību apmierināšanai. Pēc dziļas transformācijas, īstenojot „Renaulution“ stratēģiju, zīmols atver jaunu pārmaiņu nodaļu saskaņā ar stratēģisko plānu „futREady“, kas stiprinās tā konkurētspēju un nodrošinās ilgtspējīgus un augstus rezultātus gan Eiropā, gan ārpus tās. Šī ambiciozā vīzija balstās uz pievilcīgiem produktiem, pragmatisku pieeju elektrifikācijai, kas ietver divus pīlārus – 100% hibrīda un 100% elektriskās piedziņas –, kuri pielāgoti atšķirīgam enerģētiskās transformācijas tempam, kā arī uz dinamisku paplašināšanos ārpus Eiropas robežām.