Preses relīze
RĪGA, 2026. gada aprīlis – No 24. līdz 26. aprīlimStarptautiskajā izstāžu centrā Ķīpsalā norisināsies nozīmīgākais auto nozaresnotikums Baltijas valstīs – izstāde Auto 2026. Šogad uzmanības centrā būsiespaidīga Renault grupas modeļu izlase, kas vienuviet demonstrēs franču zīmolaemocionālo dizainu un Dacia pieeju – radīt ekonomiski izdevīgus un vienlaikusarī izturīgus risinājumus.
Renaultstends iemieso zīmola “Nouvelle Vague” jeb jaunā viļņa filozofiju, kur galvenāloma ir progresīvām hibrīdtehnoloģijām un tehnoloģiski modernam interjeram.Izstādē Auto 2026 kopumā būs apskatāmi četri Renault pārākuma vēstneši.
·Renault Rafale E-Tech. Zīmola jaunajam flagmanim– SUV kupejai Rafale – standartā pieejama 200 ZS hibrīda piedziņa, betjaudīgākajā versijā – 300 ZS E-Tech 4x4 uzlādējamais hibrīds. Atlētisko Rafalevislabāk raksturo drosmīgs dizains un tehnoloģijas, tostarp 4Control Advancedvisu riteņu stūrēšanas sistēma, kas nodrošina kompaktklases automobiļa cienīguizveicību apvienojumā ar sportiska SUV saķeri. Uzlādējamā hibrīda 22 kWhakumulators ļauj tam ar elektrību nobraukt līdz pat 100 km.
·Stilīgais un veiklais Renault 5 E-Tech Electricjau ir iekarojis Latvijas pircēju simpātijas. Kopš modeļa ieviešanas pērnBaltijas valstīs pārdotas 215 elektriskā modeļa vienības, tostarp 33 Latvijā.2025. gada Eiropas Gada auto ir uzvarējis konkursā Latvijas e-auto 2025/26 unguvis panākumus konkursā Latvijas Gada auto, tostarp izcīnījis uzvarasnominācijās Gada Elektroauto 2026, Gada Mazais auto 2026 un Gada Sportiskākaisauto 2026, kā arī ieguvis Latvijas Gada auto Dizaina balvu 2026.
Dacia inovāciju meistarklase – 4x4 apvienojumā ar LPGtehnoloģiju
Pēc veiksmīgās Bigster Latvijas pirmizrādes 2025. gadā Daciaizstādē Auto 2026 atgriežas ar uzsvaru uz pieejamu un praktisku inženieriju.
·Jaunākā Hybrid-G tehnoloģija. Dacia ir vienīgaisautoražotājs, kas vairākos modeļos, tai skaitā Sandero, Duster un Bigster,piedāvā rūpnīcā uzstādītus divu degvielu (benzīns/LPG) dzinējus. Hybrid-Gtehnoloģija ir īpaši aktuāla Baltijas valstu tirgū, jo ar vienu uzpildi ļaujnobraukt līdz pat 1500 km, vienlaikus būtiski samazinot degvielas izmaksas unCO₂ emisijas.
·Striker – ieskats nākotnē. Tuvākajā nākotnēpilnīgi jauns modelis Striker paplašinās Dacia piedāvājumu C segmentā. Tas irdaudzenerģiju krosovers, kas apvieno universāļa dinamiku, hečbeka praktiskumuun SUV klīrensu. Dacia Striker kļūs par vienu no galvenajiem izstādes Auto 2027jaunumiem.
Neatkarīgi no tā, vai jūs interesē Renault izsmalcinātāefektivitāte vai Dacia ekonomiskā daudzpusība, Renault grupas stends izstādēAuto 2026 ir vieta, ko noteikti ir vērts apmeklēt.
Visi šajā tīmekļa vietnē esošie materiāli (tostarp, bet ne tikai, teksti, fotoattēli, grafikas, skaņas faili, animācijas faili, video faili un to izvietojums vietnē) ir Renault SAS un/vai tās meitasuzņēmumu īpašums vai tādu trešo pušu īpašums, kas ir devušas Renault SAS atļauju lietot tos ierobežotā apjomā, un minētie materiāli ir aizsargāti ar autortiesībām un citiem intelektuālā īpašuma tiesību aktiem. Minēto materiālu izmantošana citiem mērķiem, kas nav saistīti ar žurnālistiku, jo īpaši mārketinga vai reklāmas nolūkiem, ir stingri aizliegta.
Izstāde Auto 2026: Renault E-Tech hibrīdi un Dacia pilnpiedziņa apv...
Izstāde Auto 2026: Renault E-Tech hibrīdi un Dacia pilnpiedziņa apv...
Izstāde Auto 2026: Renault E-Tech hibrīdi un Dacia pilnpiedziņa apv...
Izstāde Auto 2026: Renault E-Tech hibrīdi un Dacia pilnpiedziņa apv...
Izstāde Auto 2026: Renault E-Tech hibrīdi un Dacia pilnpiedziņa apv...
Izstāde Auto 2026: Renault E-Tech hibrīdi un Dacia pilnpiedziņa apv...
Izstāde Auto 2026: Renault E-Tech hibrīdi un Dacia pilnpiedziņa apv...
Visi šajā tīmekļa vietnē esošie materiāli (tostarp, bet ne tikai, teksti, fotoattēli, grafikas, skaņas faili, animācijas faili, video faili un to izvietojums vietnē) ir Renault SAS un/vai tās meitasuzņēmumu īpašums vai tādu trešo pušu īpašums, kas ir devušas Renault SAS atļauju lietot tos ierobežotā apjomā, un minētie materiāli ir aizsargāti ar autortiesībām un citiem intelektuālā īpašuma tiesību aktiem. Minēto materiālu izmantošana citiem mērķiem, kas nav saistīti ar žurnālistiku, jo īpaši mārketinga vai reklāmas nolūkiem, ir stingri aizliegta.