Preses relīze
Dacia Sandero izturejusi neatkarigos EuroNCAP trieciena testus, iegustot tris zvaigznes un? sanemot 24 punktus[1] no 37 iespejamiem.
Dacia Sandero drošibas sistema (taja ietilpst jaunakas paaudzes galvas balsti priekšejos sedeklos, galvas/ kruškurvja drošibas spilveni utt.)? ir ieguvusi 31 punktu[2] no 37? iespejamiem, kas ir lidzvertigi 4 EuroNCAP zvaigznitem.
Drošibas sistema ir pieejama visam Dacia Sandero versijam standarta aprikojuma vai papildu aprikojuma, atkariba no pardošanas vietas.
Dacia Sandero veidota ?struktura absorbe kinetisko energiju, kas rodas sadursmes laika, ta nodrošinot? automašinas pasažieru drošibu. Salonam izmantots ipašas elastibas terauds, kas palielina korpusa izturibu trieciena bridi. Vispareja deformešanas kontrole, kuras izveide izmantota Renault pieredze, parliecina, ka tie, kas atrodas automašina, bus pasargati. Salona priekšejam panelim ir šunveida struktura, tas? veidots no polipropilena, pasargajot brauceju celgalus no savainojumiem. Ta izliekta apakšeja dala atkarto celgalu un kaju formu, lai aizsargatu no trieciena, ja tads gaditos. Polsterejums aizsarga priekšeja pasažiera kajas un elkonus, ka ari gurnus sanu trieciena bridi.
Standarta aprikojuma Dacia Sandero ir divi priekšejie gaisa spilveni (atkariba no tirgus, kur automašina tiek izplatita) un tris punktu drošibas jostas ar slodzes ierobežotajiem priekšejos sedeklos. Trieciena gadijuma slodzes ierobežotajs samazina spiedienu uz krušu kurvi, lai izvairitos no ievainojumiem.
4 EuroNCAP zvaigznites ieguvusi Dacia Sandero bernu drošibas sistema, tapec Dacia automašinas berni var justies pasargati. Tris ISOFIX stiprinajuma vietas abos aizmugures sanu sedeklos lauj novietot ISOFIX bernu sedeklišus viegli un droši.
Dacia Sandero drošibas sistema (ta ietver jaunakas paaudzes galvas balstus priekšejos sedeklos un galvas/ kruškurvja drošibas spilvenus)? ir ieguvusi 31 punktu no 37? iespejamiem, kas ir lidzvertigi 4 EuroNCAP zvaigznitem. Drošibas jostas aizsarga krušu kurvi no frontaliem triecieniem, nospriegojoties un noturot brauceju sava vieta. Jaunakas paaudzes galvas balsti aizsarga kakla skriemelus no trieciena sadursmes gadijuma. Papildus priekšeja pasažiera un vaditaja gaisa spilveniem automašina ir nodrošinati divi galvas/ kruškurvja sanu gaisa spilveni.
Dacia automašinas drošiba nozime vairak neka tikai pasivas drošibas sistemas, jo ipaša uzmaniba tiek veltita bremžu sistemai, kas izveidota atbilstoši Eiropas B segmenta standartiem. Sandero ir aprikots ar jaunakas paaudzes ABS Bosch 8.1 Ikdienas dzive pierada, ka ši sistema ir ipaši efektiva, jo butiski samazina bremzešanas celu.
