Preses relīze
Abi modeli domati galvenokart pašnodarbinatiem tirgotajiem un veikalinu ipašniekiem, kam nepieciešams vienkaršs un praktisks vieglais komercauto.? Šiem klientiem noteikti bus svarigi, ka jaunie auto ir viegli parveidojami, ar samerigu cenu. Lielaka dala autoražotaju nezinamu iemeslu del pedejos gados ir pametuši novarta pikapu tirgu Eiropa. Ir pieejami daži lielie modeli, piemeram, Nissan Navara, taču? kompakto pikapu segments, iznemot Fiat Strada, faktiski ir tukšs. Dacia Logan pikaps nešaubigi ienems šo nišu, pateicoties Dacia zimola vertibam: vienkaršibai, robustumam, ietilpibai, konkuretspejigas cenai.
Dacai Logan furgons? un Dacia Logan pikaps tiek ražoti Pitesti rupnica Rumanija, kas sanemusi ISO 14001 sertifikatu. Logan furgons Rumanija? un Bulgarija ir pieejams no 2007. gada februara, bet Logan pikaps no 2008. gada marta. Abas automašinas kopš ši gada julija tiek pardotas ari Turcija. Kopuma pardots vairak neka 12?000 Logan furgonu un 3?600 pikapu. Rumanija šis automašinas aiznem lielako tirgus dalu sava segmenta.
Logan MCV un Logan furgona ražošana iegulditi 110 miljoni eiro, bet sakotnejas investicijas sasnieguša 154 miljonus eiro. Logan pikapa izveide iegulditi 22 miljoni eiro, bet ražošana 29 miljoni eiro, jo ipaši šim modelim no jauna izveidota 100% jauna montažas linija.
Dacia zimola atslegas vards: robustums
Iekšpuses apdare abas automašinas izmantoti masivi un izturigi materiali, kas ir ipaši svarigi komercauto lietotajiem. Arpuse savukart tiek aizsargata pret rusu, durvju un jumta panelos izmantojot galvanizetas metala plaksnes, atkariba no modela, uz durvim ir iestradatas platas aizsargajošas joslas. Abas automašinas ir paaugstinata piekare, klirenss augstaks neka videji un zem motora iestradatas aizsargajošas plaksnes.? Automašinas ir aprikotas ar 1,4 MPI benzina dzineju (tikai Logan furgons), 1,6 MPI 90 benzina dzineju vai ari ar dCi 70 un dCi85 dizeldzinejiem. Ar degvielas paterinu (5,3 l/ 100 km (dCi 70) un 5,2 l / 100 km (dCi 85)) un zemo CO 2 emisiju Logan furgons un Logan pikapa dizela versijas vieglo komercauto segmenta bus loti konkuretspejigas.
Ekonomiskas vieglas komerc automašinas, kas respekte vidi
Lidzigi ka citi Dacia modeli, ari vairakas? Logan furgonu un Logan pikapu versijas atbilst Dacia eco? zimes standartiem, jo?:
Tas ir pieradijums, ka cenas un degvielas paterina zina ekonomisks auto var but videi draudzigs ikviena ta dzives cikla perioda, sakot ar ražošanu lidz pat parstradei ekspluatacijas beigas. Dacia ECO2 vieglie komercauto modeli:
Dacia Logan furgons dCi 70 , Dacia Logan furgons dCi85 , Dacia Logan pikaps dCi 70, Dacia Logan pikaps dCi85
Drošiba – svariga ikviena Dacia automašina
Visas Dacia automašinas ir buvetas uz Alianses BO platformas, kas atvasinata no B platformas (izmantota Modus, ClioII, Clio III un Nissan Micra modelos). Automašinu priekšeja piekare izmantots MacPherson dizains, kas sevi pieradijis Clio II . Bremzes ir parplanotas, nemot vera modelu palielinato svaru un planoto kravnesibu, bez tam abi modeli ir aprikoti ar jaunakas paaudzes Bosch 8,1 ABS apvienojuma ar EBD sistemam.
Pasivas drošibas sistemas standarta aprikojuma ietver: priekšejos gaisa spilvenus vaditajam, bet gaisa spilveni priekšejam pasažierim ir papildus aprikojuma. Bez tam visiem braucejiem paredzetas triju punktu drošibas jostas. Abas automašinas veidotas, izmantojot Renault jaunakos sasniegumus mašinbuve triecienizturiba un kinetiskas energijas izkliedešana. Merinstrumentu panelim ir ari aizsargajoša loma, jo tas veidots no absorbejoša šunveida materiala, lai pasargatu celgalus no ievainojumiem. Bez tam kajas aizsarga polsterejums vaditaja un pasažiera puse, kamer B-pilara struktura, sedekli un durvju polsterejums aizsarga gurnus.
Logan furgons – ekonomisks un robusts kompaktfurgons ar neparspejamu kravnesibas un cenas attiecibu
Logan furgons var lepoties ar visam Logan MCV labajam ipašibam, ši pieredze izmantota, lai maksimali samazinatu automašinas konstruešanas un ražošanas izmaksas. Furgonam ir pasažieru auto lidzigas durvis, kas lauj pieklut kravas zonai no abam pusem, iekšpuse durvju paneli ir parklati ar aizsargajošu plastmasas apdari. Pieeja aizmugurei ir pa tradicionali atveramam durvim, kas sadalas 60 uz 40. Tas var atvert trijos lenkos - 40°, 90° un 180 ° atkariba no nepieciešamibas un kravas veida. 40° lenki var izmantot? šauras vietas (garaža vai vieta, kur ir loti tuvu stavošas automašinas), kamer 180° durvis var atvert, ja jaiekrauj lieli priekšmeti.
Furgona aizmugures sanu durvis un aizmugures atveramas durvis ir veidotas no paneliem, lai nebutu redzams, kas tiek parvadata automašina, taču iespejams izveleties ari durvis ar stiklu. Visi paneli ir izgajuši parbaudes testus un ir pilniba piemeroti furgonam. Logan MCV parbaudes laika, ta priekšejas durvis tika atvertas un aizvertas 75?000 reižu, aizmugurejas sanu durvis 50?000 reižu, bet aizmugures durvis 100?000 reižu.
Jau no paša sakuma furgona dizains tika veidots gan pasažieru, gan komercauto vajadzibam. Izturiba un „cietiba”, kas? ir vieglo komercauto ipašibas, te apvienotas ar augstu komforta limeni un optimalu cela izjutu. Maksimala kravnesiba furgonam ir 800 kg, kas atbilst visiem kompakto furgonu standartiem, bet kravas garums, ko var iekraut furgona var sasniegt pat 1,94 m – tas ir augstakais raditajs šaja segmenta! Ar iespejamo kravas platumu 1,02 m un garumu 1,04 m Dacia Logan furgonam kravas apjoms var sasniegt 2,5 m3.
Bez tam furgonam ir divdaliga grida, kas nodrošina ertu kravas nodalijuma mazgašanu, pateicoties drenažas caurulem apakšeja dala. Tapat, lai grida butu lidzena, rezerves riepa atrodas vieta, kas pieejama tikai no arpuses. Kabini no kravas nodalijuma atdala škerssiena, papildus iespejams iegadaties plastikata plevi, ar ko parklat kravu.
Logan pikaps? - praktisks un komfortabls
Dacia Logan pikapam ir visas klasiskas Dacia iezimes. Izmantojot ?Renault raditos benzina un dizeldzinejus (1,6 MPI 90, dCi 70 un dCi 85) un? Logan MCV ritošo dalu, ta ir veidota ka moderna un robusta automašina. Bez tam pikaps ir loti praktisks, jo ar to iespejams parvadat lidz pat 800 kg kravas, ar maksimalo garumu 1,80 m, bet kabines nodalijuma aiz sedekliem ir vel 300 l kravas tilpne.
Dacia pikapa kabine pec lieluma atbilst C segmenta automašinam, ta veidota atbilstoši visiem ergonomikas principiem. Lai ari veidots uz Logan un Logan MCV bazes, Logan pikaps demonstre ari savas individualas labas? ?ipašibas, piemeram, iespaidigi iekartotus kravas nodalijumus. Bez cimdu nodalijuma, kabatam durvis un centralaja konsole iemontetajiem glažu turetajiem, pikapam ir ari 300 l bagažas tilpne aiz sedekliem. Viegli aizsniedzama, noliecot vaditaja vai pasažiera sedekli, ši tilpne ir loti erti izmantojama, lai parvadatu nelielu vai, piemeram, vertigu kravu, kamer lielaki un smagaki objekti tiek parvadati bagažas novietne. Virs 300 l bagažas tilpnes, pie durvim ir izvietoti divi aki (lai netraucetu redzamibu) , kur var uzkarinat darba drebes
Papildus tam braucejiem ir iespeja novietot savas lietas neliela tikla, kas atrodas škerssienas centra.
Viena no pikapa stiprajam pusem ir kravas nodalijums, kas paredzets ilgstošai ekspluatacijai. Tas spej izturet 800 kg svaru, un ta malai ir? plastmasas apdare, kas aizsarga kraveja kermeni kravas ieladešanas laika, bez tam ta? var izturet lidz 100 kg svara. Iekraušanas drošibu nodrošina ari atverama aizmugure, kas atvazta veida var izturet lidz 300 kg svara, šads raditajs parasti raksturigs lieliem pikapiem. Lai aizsargatu pret rusu, kravas nodalijuma grida, kabines škerssiena un sanu paneli ir parklati ar galvanizetam metala plaksnem. Udens noplust pa divam drenažas caurulem.
Pikaps noteikti var parvadat garus objektus, taču pircejus parsteigs kads cits raditajs – parvadajamais priekšmets var but lidz 1,80 m garš un 1,37 m plats, ari šis kriterijs atbilst lielajiem pikapiem. Atverot kravas nodalijuma paneli, lai ieladetu kravu, tas pacelšanas augstums ir tikai 64 cm, kas padara iekraušanu loti vienkaršu. Kravas nodalijums ir aprikots ar 16 punktiem, kur iespejams pievienot kravas stiprinajumus
Ta ka klienti parasti ir ieintereseti parveidošanas iespejas, pikaps ir veidots ta, lai to viegli varetu piemerot katra pirceja vajadzibam.
Dacia turpina uzsakto kursu, piedavajot ari šim automašinam 3 gadu vai 100?000 km garantiju
