Preses relīze
Atdzīvināt jaukas atmiņas, raisīt smaidu – tāds bija Fransuā Lebuāna mērķis, izstrādājot jauno Renault 5 prototipu. Uzņēmumā Renault viņš atbild par konceptauto un izstāžu automobiļiem. Kopā ar Fransuā Lebuānu atskatīsimies uz prototipa lukturu izstrādes procesu, jo tie, pēc viņa domām, iemieso automašīnas izstrādes pamatideju. Lai to sasniegtu, viņš izmantoja labi pārbaudītu metodi, ko piekrita atklāt arī mums.
“Ja man būtu jāizvēlas kāds konkrēts elements, kas simbolizē visu pie Renault 5 prototipa paveikto darbu, tie noteikti būtu priekšējie lukturi.”
Sākumpunkts – oriģinālais Renault 5
Pirms jebkura radoša procesa uzsākšanas jums ir nepieciešams izejas materiāls. Pirmajā solī, ko dēvē par analītisko, tika apkopoti vēsturiskie materiāli, lai analizētu, izprastu un dekonstruētu oriģinālo automašīnu. Pateicoties fotoattēliem, dizainera Mišela Buē oriģinālajām skicēm, tā laika žurnāliem, rakstiem un brošūrām, bija iespējams no visiem skatu punktiem aplūkot mītiem apvīto Renault 5. Arī Renault Classic aizdotais oriģinālais transportlīdzeklis palīdzēja labāk izprast dažus šī auto elementus, piemēram, slavenos lukturus.
“Mēs izmantojām Renault – jo īpaši Renault 5 – vēsturi. Šis modelis izpelnījās cilvēku simpātijas un bija atpazīstams pēc sava rotaļīgā “skatiena”.”
Nākamajā posmā dizaineri uz papīra uzzīmēja pirmās skices – gluži kā karikatūristi, kuri cenšas notvert raksturīgos sejas vaibstus. “Skices atspoguļoja galvenos elementus, kuri bija jāsaglabā, lai atveidotu oriģinālā Renault 5 rotaļīgo “skatienu”, stāsta Fransuā Lebuāns. Tad dizaineri izmantoja dažādus grafiskos paņēmienus, lai noteiktu proporcijas, kontūras, attālumu starp lukturiem, kā arī atrastu 1970. gada Renault 5 zīmīgo izteiksmi un smaidošo skatienu.
Atpakaļ nākotnē jeb pārcelšanas metode
Pēc grafisko iezīmju analīzes un proporciju noteikšanas dizaineri izmantoja tā saucamo pārcelšanu jeb metodi, kuras pamatā ir objekta ievietošana citā pasaulē. “Viņi izmantoja iepriekšējos pētījumos izstrādātos grafiskos darbus, apvienojot tos ar informāciju no iedvesmas kolāžas un mūsdienu priekšmetu kodiem, lai pārnestu dizaina detaļas futūristiskā vidē.” Izstrādājot Renault 5 prototipu, dizaineri iedvesmojās no aeronautikas, arhitektūras, produktu dizaina un pat elektronikas pasaules elementiem. Vizuālo kodu pārcelšanas metodes rezultātā prototipa lukturi ir kļuvuši par īsteni tehnoloģiskiem un futūristiskiem elementiem. Kas attiecas uz miglas lukturiem, kas pirmā Renault 5 laikā tika bieži izmantoti, dizaineri spēra drosmīgu soli nākotnē. Lukturi tika pārveidoti par dienas gaismām, kas tika pilnībā iestrādātas priekšējā buferī.
“Svarīgi bija, lai Renault 5 prototips nebūtu vien tieša pagātnes modeļa kopija, bet gan transportlīdzeklis ar nākotnes elementiem”.
Pēdējais solis – konfrontācija
Visbeidzot pienāk konfrontācijas brīdis – pēdējais solis visā dizaina izstrādes procesā. Šis solis ļauj dizaineriem pārbaudīt, vai viņu darbs ir bijis veiksmīgs. “Viss, ko esam paveikuši, tiek atrādīts apkārtējiem cilvēkiem, lai pārbaudītu, vai esam trāpījuši desmitniekā, vai mums ir izdevies atdzīvināt Renault 5 vai arī tā ir bijusi izgāšanās,” saka Fransuā Lebuāns.
“No mūsu uzņēmuma darbinieku reakcijas varējām secināt, ka automašīna būs veiksmes stāsts, bet galu galā tā pat pārsniedza mūsu cerības.”
Renault 5 prototipam ir bijusi “silta uzņemšana” un tas raisījis lielu interesi arī ārpus uzņēmuma. Gan par lukturiem, gan automašīnu kopumā – attieksme pret automobiļa līnijām un futūristiskajiem elementiem bija visnotaļ pozitīva. Pateicoties Renault 5 prototipam, Renault simboliskajam modelim ir tapis cienīgs pēcnācējs. Tā ir mūsdienīga, šarmanta un laikmetam atbilstoša automašīna.
Renault DNS tika ievērots un veiksmīgi pārcelts nākotnē – misija ir izdevusies!
Fotoattēli/videoklipi pieejami multivides bibliotēkā:
https://www.mediatheque.renault.com/#/search?folder=12013
Saite uz uzņēmuma vietni:
https://group.renault.com/en/news-on-air/top-stories-2/the-renault-5-prototype-the-wink-is-in-the-headlights-episode-2
Visi šajā tīmekļa vietnē esošie materiāli (tostarp, bet ne tikai, teksti, fotoattēli, grafikas, skaņas faili, animācijas faili, video faili un to izvietojums vietnē) ir Renault SAS un/vai tās meitasuzņēmumu īpašums vai tādu trešo pušu īpašums, kas ir devušas Renault SAS atļauju lietot tos ierobežotā apjomā, un minētie materiāli ir aizsargāti ar autortiesībām un citiem intelektuālā īpašuma tiesību aktiem. Minēto materiālu izmantošana citiem mērķiem, kas nav saistīti ar žurnālistiku, jo īpaši mārketinga vai reklāmas nolūkiem, ir stingri aizliegta.
